Tras un fatídico rendimiento de Cadillac, la carga de terminar la carrera quedó en los hombros del mexicano Sergio Pérez quien se vistió como héroe.
Editado por: Santiago Iwamoto
Por: Carlos Rentería
El regreso de Sergio Pérez a la Fórmula 1 no fue más que el golpe de realidad para Cadillac, su monoplaza no está para competir contra las demás.
Los problemas no tardaron en presentarse por segunda ocasión ya que el espejo de Checo se desprendió, y vueltas después su alerón delantero se desprendió, en esas condiciones el objetivo del mexicano eran únicamente sobrevivir .
Sin embargo su compañero, Valtteri Bottas, no pudo ni siquiera completar la mitad del Gran Premio retirándose en la vuelta 18 por falla mecánica. Con el otro Cadillac fuera, «Checo» entendió que simplemente terminar la carrera ya era importante para el equipo.
El momento más tenso se presentó en la vuelta 24 cuando Lawson y Pérez estuvieron muy cerca de chocar en la pelea por la decimosexta posición, en la radio Lawson no se quedó callado: «Este tipo es un desastre», y al término de la carrera declaró sobre el incidente
«Quiero decir, dos años después no lo ha superado, así que estaba peleando conmigo como si fuera por el campeonato mundial y estábamos luchando por la 16ª posición.»
Pero sus acciones se contradicen con sus declaraciones, el neozelandés es el que no ha superado a Checo, porque para el mexicano solo significó :
«Para mí, se trataba simplemente de competir, y fue un poco divertido; eso fue todo. Estaba en un coche mucho más lento, así que creo que está bien competir.»
Checo finalizó en P16, para Cadillac el resultado tenía un significado distinto: era su primer Gran Premio terminado en Fórmula 1.
En la radio, su ingeniero Pasetti le dijo:
“P16. Hiciste historia.”
La respuesta del mexicano reflejó la realidad del equipo:
“Estamos hambrientos por carga aerodinámica. Bien hecho a todos. Fue bueno completar la primera carrera. Pero ahora es ir a pasos grandes pronto.”
Desastre en Aston Martin
Lo sorpréndete en este fin de semana fue el rendimiento de Aston Martin, a inicios de años firmaron con Honda , una alianza que prometía ilusiones para la escudería británica , se ha convertido en una pesadilla ya que el motor no tiene la potencia para competir en la Fórmula 1 , sumándole que Fernando Alonso no pudo terminar y Lance Stroll se quedó a 15 vueltas del líder.
Pelea de campeonato
Mercedes y Ferrari nos regaló una batalla intensa digna de final de temporada entre Charles Leclerc y Kimi Antonelli ambos pilotos explotaron todo el rendimiento de sus monoplazas, Leclerc por momentos dominó al italiano, sin embargo supo administrar mejor la batería para arrebatarle el segundo lugar y defender a su compañero Russell ante la insistencia de Leclerc, una insistencia que no todos pueden con ella.
Ficha :
Gran Premio de Australia 2026
1.- George Russell | Mercedes | 1:23:06.801
2.- Andrea Kimi Antonelli | Mercedes | +2.9 s
3.- Charles Leclerc | Ferrari | + 15s
4.- Lewis Hamilton | Ferrari| +16 s
5.- Lando Norris | McLaren| +51
6 .- Max Verstappen | Red Bull| +54
7.- Oliver Bearman | Haas | + 1 vuelta
8.- Arvid Lindvald | RB |+1 vuelta
9.- Gabriel Bortoleto | Audi |+1 vuelta
10.- Pierre Gasly | Alpine |+1 vuelta
11.- Esteban Ocon | Haas |+1 vuelta
12 .- Alex Albon | Williams|+1 vuelta
13.- Liam Lawson | RB |+1 vuelta
14.- Franco Colapinto | Alpine | +2 vueltas
15.- Carlos Sainz Jr | Williams| +2 vueltas
16.- Sergio Pérez | Cadillac | +3 vueltas
17.- Lance Stroll | Aston Martin | +15 vueltas
DNF Fernando Alonso | Aston Martin
DNF Valtteri Bottas | Cadillac
DNF Isack Hadjar | Red Bull
DNF Oscar Piastri | McLaren
DNF Nico Hulkenberg | Audi
Agencia JRF 
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